全球最快“陸地巡洋艦”!首列智能高鐵來了,這是離我想象中2020最近的一次....


從“京張鐵路”到“京張高鐵”,一字之差但卻相隔百年。

在冬天,滑雪是我們的主要室外娛樂項目,極果君非常喜歡。雖然技術不咋地,但是并不耽誤“放飛自我”,這次就約上好友三兩個,準備去一個有名的滑雪地點:張家口。

知道2022年的冬奧會開在哪里嗎?沒錯,就是在河北省的張家口市。恰巧,在2019年末,京張高鐵終于開通,這條剛“誕生”的高鐵線路就這樣被委以重任。搭乘高鐵就是我們這次選擇的出行方式,不過自從開通以來,這條線路就一直牽動著大家的心。


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它是國內首個投入營運的智能化動車組!第一次采用了北斗導航,搭載各種防災預警技術,各種傳感器和智能化裝置都交由主腦控制。除此之外,它更是全世界營運速度最快高鐵,時速可達350km。

不過這里提醒大家一下,買票的時候記得選擇帶有「智能動車組」標識的車次,有這個提示的才是智能化高鐵。


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加裝智能化模塊,專為冬奧會準備

因為去太子城的車只有兩趟,早晚各一來回,所以極果君早早就來到了北京北站。在2016年11月時,因為受到京張城際鐵路施工的影響,北京北站就停辦了客運業務,直到19年末京張高鐵開通后,北京北站才重新投入使用。


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經過翻新的北京北站里面有很多新“寶貝”,現在它可以實現一站式服務,帶好自己的身份證件可以直接進站,并且配有智能查詢機,再也不用去柜臺去查詢車次了。


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北京北站還為去太子城線路單獨開立了一個進站口,方便人們帶著滑雪工具進站。


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當我們進站后,第一眼看到的“龐然大物”:京張高鐵智能動車組列車,就是今天的主角。

據極果君了解,京張高鐵線的標準版智能化列車是由復興號增加智能化模塊而來,一共分為標準版和奧運版兩種,在未來將會采用三種涂裝:瑞雪迎春/龍鳳呈祥/普通配色。


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瑞雪迎春和龍鳳呈祥涂裝會在2022年上線,為奧運版,并配有媒體車型和方便拆卸座椅的殘疾人專用車廂,本次極果君看到的為標準版。


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在車身外面,大大方方的印著“復興號”三個大字?!皬团d號”這個名字已經遠近聞名了,無論國內還是國外,人們都聽說過它的大名。


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在旁邊就是一塊LED顯示屏,上面寫著車廂號和座位方向,看著忽然就有種高科技的感覺,恩,有內味了。


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在列車的下方,可以看到整列列車采用模塊化設計,每一段都帶有功能注釋,我們一眼就能看出這一模塊的功能和作用(雖然我們不懂.....)。


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智能動車可以實現車站自動發車、區間自動運行、車站自動停車、車門自動打開、車門及站臺門聯動控制等等。列車上設置有2718個監測點,全面感知列車運營狀態,包括軸溫、煙霧報警、燈光等,將數據傳輸給“主腦”,隨時調節列車狀態,在看不到的地方給旅客更好的體驗。

這幾樣功能放在一起,發現什么了嗎?沒錯,從發車到停車,完全可以實現高鐵無人駕駛。不過鐵路的領導說了,為了讓我們出行更為安全,以防突發情況,車內還是配有駕駛員的。


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滿滿科技感,全都是小細節

走過了外面,我們終于進到了車廂內部。剛一進門,極果君就看到大大的滑雪標志。定睛一看,是專門用來放置滑雪工具的,看來這應該就是京張高鐵的“特產”了,滑雪愛好者很多都會自帶滑雪工具,有了它再也不用擔心放置問題。


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在車廂內部,整體色調非常有科技感,藍色的燈光搭配著中間的LED顯示屏,這趟值(小姐姐真好看)!


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車廂中間的液晶顯示屏采用了分屏設計,左側為目的站,右側則是播放著一些供人們消遣的影片,不過極果君居然能在上面看到抖音的身影(與時俱進,整挺好?。?......


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車廂內門的上方,是一塊LED顯示屏,藍色為主色調,顯示車內外氣溫等等,在行駛過程中還會顯示車速,最高時速達到了350km。不過值得一提的是,在高速行駛下,我們的耳朵還會出現和乘坐飛機一樣的脹悶壓迫感,是因為密閉環境氣壓變化導致的,如果真的難以忍受,我們可以戴耳塞緩解一下。


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在官方介紹中,這輛車采用4G/5G共?;?,在車上也能觀看冬奧會直播,不過極果君在這趟車上并沒有發現5G信號,車上的WIFI也一直無法連接,可能是該路線剛開通的原因。


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在靠窗一側,是我們的座位號,旁邊有三個提示燈,經過極果君觀察后發現,它是用來提示是否有人乘坐該座位的,有人乘坐則為紅色,無人乘坐則是綠色。不得不說,小設計真的很貼心。


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在車上期間,極果君也去了餐車看了一圈,剛剛進門就感受到了一股喜慶的氣息,新年快樂四個大字映入眼簾,再往里,則是藍色調的燈光,充滿科技感。在棚頂還有著雪花飾品,充斥著冬奧會的元素。


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舒適感滿分,還有智能機器人

其實在座位上,智能化動車也是有著不小的變化,二等座只能調節椅背角度,在一等座上,兩個座椅之間有著一塊插座口,可以給我們的設備充電,同時按鈕化的開關更方便調節座椅靠背,而商務座就更牛X了,極果君先給大家看看外觀。


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在商務艙,畫風就忽然變了,先看看這座椅,再看看這小裝修,商務座果然不是一、二等座能比的。


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座椅上配備了按摩裝置和充電口。給大家看看它有多少按鈕你就知道有多舒服了。


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在上方還有一個閱讀燈,可以用來照明。在座椅旁邊的插座口極果君就不提了,一等座都有,商務座肯定差不到哪里去。


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在座位旁邊還有一個可以無線充電的扶手,當我們把手機放上去就可以無線充電了,左右兩側有兩個開關,可以調整窗戶的透光程度,由于變色玻璃只有在2022年奧運版車型才會有,所以沒辦法給大家展示。


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不得不說,這趟列車真的太穩了,在車上絲毫沒有感覺到顫抖和晃動。在拍照的時候需要經常性的走動,行走過程中感覺如履平地一樣。上車一個小時,我們就到達了太子城站,這時候我才真正感受到了我國人民對滑雪的熱情,瞧瞧這大包小包的游客。


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到了出站口要走一段長長的過道,墻上都是充斥著冬奧會氣息的墻紙,滑雪氣氛更為濃郁。


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而太子城站作為冬奧線路的終點站,氣派是肯定的,并且完全采用智能化設計,在2022年時,站內還有智能機器人可以幫我們運輸包裹和為我們指路,而我們只需要掃臉就可以了。


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圖片來自:新京報


同樣,太子城站也支持一站式服務,刷身份證直接就可以上車啦。

智能高鐵,未來出行更方便

到達了目的地后,乘坐滑雪場的大巴直達滑雪場,算是如愿以償,玩的很開心,不過唯一不好的一點就是屁股有點疼......


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太子城在晚上四點半左右還有一趟回去的車,我們搭乘了這趟列車回到了北京。在以前來崇禮滑雪至少需要兩天時間,而現在一天就能往返,極果君不由得感嘆了一下交通方便的好處。

此次出行,極果君心中有著萬分感慨。

中國是世界高鐵的領跑者,這次新增了智能化高鐵,再次走在了其他國家的前列,無論是在我們看的到或看不到的地方,都有著智能化、人性化的技術。因為智能動車組是采用復興號加裝了智能化模塊,可以預見的到,以后我們的高鐵都將采用這樣的配置,讓我們的出行更加舒適和便利,以往我們只能在電影上看到的高科技場景距離我們不再遙遠。


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在速度和穩定性方面更不用說,在以前我們就以穩定和高速名揚海外,營運速度能達到350km/h,更是全球首位。更快的速度讓我們可以更快的到達全國各地,而縱橫交錯的高鐵線路讓天南地北的我們距離再次縮短。

在高鐵上,感受著智能高鐵帶來的便利,不由自主就升起了一股民族自豪感,腦海只有幾個字:未來,已來。值得期待!

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